Viatik acelera su expansión en Argentina y apuesta por crecer ruta a ruta con apoyo de la IA
La empresa uruguaya Viatik consolidó su desembarco en Argentina con un fuerte crecimiento durante la última temporada y ya planifica abrir entre diez y quince rutas clave en ese país durante el próximo año. El foco está puesto en un modelo de transporte punto a punto, con recorridos prefijados, precios dinámicos y una operación cada vez más apoyada en inteligencia artificial.
En diálogo con el programa radial Empresa Viva, el cofundador Renzo Costanzo explicó que la llegada al mercado argentino implicó desafíos mayores a los esperados. “Pensamos que iba a ser similar a Uruguay, pero es un mercado mucho más competitivo, con usuarios que exigen mejor atención, pagos más rápidos a los conductores y compensaciones cuando algo falla”, señaló.
Uno de los factores clave fue el cambio de reglas tras la desregulación del transporte impulsada durante el gobierno de Javier Milei. “En Argentina las empresas pueden fijar libremente sus precios. Eso nos obligó a estar muy atentos al mercado y a ajustar tarifas de forma constante, algo que al principio no hicimos y nos pasó factura”, reconoció Costanzo.
A diferencia de Uruguay, donde Viatik habilitó una cobertura más amplia, en Argentina la estrategia fue selectiva. La compañía comenzó conectando Buenos Aires con Mar del Plata, y luego lanzó la ruta Buenos Aires–Rosario. “Priorizamos ciudades grandes y corredores con alta demanda. Primero hacemos funcionar bien la ruta principal y después sumamos localidades cercanas”, explicó.
Los resultados acompañaron esa decisión. En enero, la plataforma superó los 4.500 asientos vendidos mensuales: unos 1.900 en Argentina y 2.600 en Uruguay. Sin embargo, el 65% de la facturación provino del mercado argentino, debido a que los precios del transporte son más elevados. “En los últimos siete meses multiplicamos por diez las ventas y por cuatro la tracción en temporada”, destacó el cofundador.
El equipo de Viatik está integrado por apenas ocho personas, una de ellas radicada en Argentina. La mitad se dedica a marketing y adquisición de usuarios, mientras que la tecnología está liderada por el socio Gonzalo Sobral. “Somos chicos, pero la IA nos permite movernos con la velocidad de un equipo mucho más grande”, afirmó Costanzo.
Actualmente, la inteligencia artificial se utiliza para desarrollo, generación de contenidos, comunicaciones con inversores y tareas de soporte. El próximo paso es automatizar decisiones operativas. “Queremos que la IA detecte qué rutas necesitan más conductores, cuándo falta demanda y en qué momento enviar notificaciones. La idea es que lo simple lo resuelva la tecnología y lo complejo quede en manos humanas”, explicó.
En paralelo, la empresa ya completó varias rondas de financiación, incluida una de 180.000 dólares de inversores ángeles y 70.000 dólares adicionales para impulsar la expansión regional. El objetivo de fondo es claro: dominar Argentina y luego evaluar otros mercados grandes de la región o incluso Estados Unidos, donde podría competir con jugadores como BlaBlaCar. “Queremos construir una empresa grande y con alcance global, pero paso a paso”, concluyó Costanzo.
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