Leandro Gómez y El Tesoro: las obras que buscan ordenar el crecimiento de Maldonado

Avanzan obras clave en Maldonado con el ensanche, nuevas veredas y ciclovía proyectada en la avenida Leandro Gómez, mientras que los trabajos en Camino Eguzquiza ingresan en su etapa final tras una inversión millonaria.

En el programa Conexión Empresarial, conducido actualmente por Marcos Grolero y Cata Sterenstein, el ingeniero Alejandro Ferrés, director de Obras de Molinsur, brindó un panorama detallado de las principales intervenciones viales que se están ejecutando en el departamento de Maldonado.

Ferrés explicó que actualmente la empresa trabaja en dos frentes fundamentales. Uno de ellos se desarrolla en la zona de El Tesoro, en La Barra, donde se ejecutan obras desde hace más de dos años. “Arrancamos con el Camino del Golf, que son unos cuatro kilómetros, después Juana de América con mil quinientos metros y las rotondas de interconexión del Camino Urquiza”, señaló, y agregó que la inversión inicial fue de 180 millones de pesos, ampliada luego por nuevas necesidades técnicas.

Según indicó, se trata de una obra compleja, principalmente por la relocalización de servicios de UTE, OSE y Antel. No obstante, adelantó que el proyecto entra en su etapa final: “En un par de meses esta obra estaría terminando, y ahí nos dedicaremos de lleno a Leandro Gómez”.

El segundo gran frente de trabajo se ubica en la avenida Leandro Gómez, desde la Parada 40 de Playa Mansa hasta el cementerio, con una extensión total de entre tres y tres kilómetros y medio. Ferrés detalló que la intervención contempla ensanche de calzada, nuevas veredas y la previsión de una ciclovía, además de importantes obras de drenaje pluvial. “Es una obra pensada para anticiparse al crecimiento de toda esa zona”, explicó.

Para reducir el impacto en la circulación, los trabajos se realizan por tramos. Actualmente, el equipo interviene entre Wilson Amaral y el Camino de la Laguna, en un contrato que tiene un plazo de ejecución de doce meses, condicionado a la coordinación con los distintos servicios públicos.

Durante la entrevista, Ferrés también se refirió a los puntos más críticos del tránsito en Maldonado. “La ciudad ha tenido un crecimiento explosivo y hay rotondas que ya no dan abasto, como la de la 39, el Anillo o Ejido; en algún momento van a necesitar soluciones de fondo”, advirtió.

En cuanto al impacto laboral, destacó que las obras generan empleo local sostenido: entre 40 y 50 personas trabajan en promedio en cada frente, en su mayoría provenientes de Pan de Azúcar. “Es gente que ya viene con experiencia de obras anteriores y eso también aporta calidad a los trabajos”, subrayó.

Finalmente, el director de Obras de Molinsur remarcó que la durabilidad de estas intervenciones está pensada a mediano y largo plazo. “Con buenas bases, mezcla asfáltica adecuada y mantenimiento, estas obras pueden funcionar sin problemas entre ocho y diez años”, concluyó.